कार के इंजन को क्यों कहते हैं Powertrain…

आप कार-मोटरसाइकिल प्रतिदिन अपनी आंखों से देखते हैं या फिर चलाते भी होंगे, लेकिन क्या कभी आपने यह जानने की प्रयास की है कि उसके इंजन को क्या कहते हैं. शायद नहीं जानते होंगे. जब आप इसके नाम को जानेंगे, तो कहेंगे कि ये भला कौन सी ट्रेन है, क्योंकि उसके नाम में ट्रेन जुड़ा हुआ है. है वह कार का इंजन, लेकिन उसे ‘पावरट्रेन’ बोला जाता है. अब उसे ‘पावरट्रेन’ क्यों बोला जाता है, यह कितने प्रकार का होता है और कैसे काम करता है, यही गौर करने का विषय है. तो फिर आइए जान ही लेते हैं कि कार-मोटरसाइकिल के इंजन को ‘पावरट्रेन’ क्यों बोला जाता है.

पावरट्रेन क्या है?

कारों में इस्तेमाल होने वाले इंजन को ही पावरट्रेन बोला जाता है. वाहन में यदि इंजन न हो, तो वह चल ही नहीं पाएगी. जैसे आदमी या पशुओं के शरीर में दिल, लीवर और किडनी होता है, उसी प्रकार गाड़ियों में पावरट्रेन या इंजन होता है. इस पावरट्रेन पर ही आपकी कार या फिर मोटरसाइकिल का परफॉर्मेंस निर्भर करता है. इसी के जरिए वाहन गति भी पकड़ती है, आपकी वाहन की लाइटों को बिजली मिलती है और इंधन की खपत भी होती है. यदि यह किसी भी वाहन में न हो, तो फिर उसका कोई औचित्य और अस्तित्व ही नहीं रह जाता.

पावरट्रेन कितने प्रकार के होते हैं?

मुख्यरूप से गाड़ियों के पावरट्रेन या इंजन कई प्रकार के होते हैं. इन्हें विभिन्न नामों से पुकारा जाता है. इनमें इंटरनल पेट्रोल कंबशन इंजन, इंटरनल डीजल कंबशन इंजन, कंप्रेस्ड नेचुरल गैस (सीएनजी) इंजन, लिक्विफाइड पेट्रोलियम गैस (एलीपीजी) इंजन, माइल्ड हाइब्रिड इंजन, स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड इंजन, बैटरी इलेक्ट्रिक गाड़ी (बीईवी) इंजन और फ्यूल सेल इलेक्ट्रिक गाड़ी (एफसीईवी) इंजन शामिल हैं.

इंटरनल पेट्रोल कंबशन इंजन

इंटरनल पेट्रोल कंबशन इंजन या पेट्रोल इंजन की आरंभ 1876 में जर्मनी में हुई थी. पेट्रोल इंजन में स्पार्क प्लग का इस्तेमाल होता है, जिससे ईंधन जलता है और इंजन पावर जेनरेट करता है. हिंदुस्तान में मौजूद गाड़ियों में बीएस6 फेज-II मानकों वाले इंजन का इस्तेमाल होता है. इसमें गाड़ियों से कम मात्रा में उत्सर्जन होता है, जिससे प्रदूषण कम होता है. टाटा पंच, वेन्यू और सोनेट जैसी गाड़ियों में इस इंजन का इस्तेमाल होता है.

इंटरनल डीजल कंबशन इंजन

इंटरनल डीजल कंबशन इंजन या डीजल इंजन के प्रोटोटाइप को 1893 में तैयार किया गया था. गाड़ियों में इसका इस्तेमाल 1897 से प्रारम्भ हुआ. डीजल इंजन में ईंधन में स्पार्क प्लग की आवश्यकता नहीं होती. इसमें ईंधन को सीधे सिलेंडर में स्प्रे किया जाता है. एक लीटर डीजल एक लीटर पेट्रोल की तुलना में अधिक ऊर्जा पैदा करता है.

सीएनजी इंजन

सीएनजी तकनीक का प्रयोग मौजूदा समय में पेट्रोल इंजन वाले वाहनों के साथ किया जाता है. इसके लिए गाड़ी में एक किट लगाई जाती है. वर्ष 1901 में पहली बार सीएनजी इंजन का इस्तेमाल कार में किया गया था. इसके गैस सिलेंडर को कार के बूट स्पेस में रखा जाता है. पेट्रोल की ऊंची कीमतों और पर्यावरण संबंधी चिंताओं के चलते सीएनजी का प्रयोग निजी कार, ऑटो रिक्शा, पिकअप ट्रक, ट्रांजिट और विद्यालय बसों में किया जा रहा है.

एलपीजी इंजन

एलपीजी इंजन वाली कार काफी हद तक सीएनजी कार की जैसी ही होती हैं. इनमें ईंधन के रूप में रसोई वाली एलपीजी का इस्तेमाल किया जाता है. मारुति सुजुकी ने हिंदुस्तान की पहली एलपीजी इंजन वाली गाड़ी 2006 में बनाई थी. सेफ्टी के लिहाज से गाड़ियों में एलपीजी रेट्रो फिटिंग का इस्तेमाल ठीक नहीं है. यही वजह है कि फिलहाल, हिंदुस्तान में कोई भी एलपीजी इंजन वाली गाड़ी बिक्री के लिए मौजूद नहीं है.

माइल्ड हाइब्रिड इंजन

माइल्ड हाइब्रिड वाहनों में आईसीई इंजन के साथ-साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर होती है. इसकी आरंभ 1902 में की गई थी. इस तरह के गाड़ी की इलेक्ट्रिक मोटर और बैटरी में इतनी पावर यानी क्षमता नहीं होती, जो वह स्वयं गाड़ी को चला सके. यह तकनीक कार के इंजन को सिर्फ़ सहायता प्रदान करती है, जिससे उस पर अधिक लोड नहीं बनता है.

स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड इंजन

स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड वाहनों में भी एक आईसीई इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर होती है. हालांकि, इस तकनीक में ऐसी इलेक्ट्रिक मोटर और बैटरी पैक का इस्तेमाल होता है, जो गाड़ी को इंजन से स्वतंत्र रखकर भी चला सकती है. इस तरह की कारों में माइल्ड और स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड दोनों के लिए मोड्स दिए जाते हैं. स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड में इलेक्ट्रिक मोटर कार को धीमी गति में ही पावर दे सकती है. तेज गति पर कार का इंजन स्वत: प्रारम्भ हो जाता है.

बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन

भारत में धीरे-धीरे बैटरी संचालित इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग तेजी से बढ़ रही है. इसमें इलेक्ट्रिक मोटर और बैटरी लगी होती है. गाड़ी में लगी बैटरी से इलेक्ट्रिक मोटर को पावर मिलता है. 1993 के दौरान हिंदुस्तान में पहली इलेक्ट्रिक गाड़ी ‘लवबर्ड’ सड़कों पर चली थी. इन बैटरी को चार्जिंग स्टेशन या घर पर सरलता से चार्ज किया जा सकता है.

फ्यूल सेल इलेक्ट्रिक वाहन

फ्यूल सेल इलेक्ट्रिक गाड़ी में हाइड्रोजन का इस्तेमाल फ्यूल के रूप में होता है. अंतरिक्ष में रॉकेट भेजने के लिए भी इसी फ्यूल का प्रयोग किया जाता है. वाहनों में इसका इस्तेमाल 2014 में शरू हुआ. इलेक्ट्रिक वाहनों की तरह इनमें भी बैटरी और इलेक्ट्रिक मोटर लगी होती है. हालांकि, इन्हे चार्ज नहीं किया जाता. ये हाइड्रोजन फ्यूल की सहायता से पावर जनरेट करती हैं और चलती हैं.