फंसे हुए मजदूरों को बचाने के लिए मलबे के बीच से ही पाइप डाला

बचावकर्मी मंगलवार को सिलक्यारा सुरंग के अवरूद्ध हिस्से में पड़े मलबे के दूसरी ओर पिछले 16 दिन से फंसे 41 मजदूरों तक पहुंचने के लिए महत्वपूर्ण 60 मीटर तक की खुदाई के काम को पूरा करने के करीब पहुंच गए हैं। कुछ ही समय में सभी 41 मजदूर सकुशल इस सुरंग से बाहर निकल आएंगे।

फंसे हुए श्रमिकों को बचाने के लिए मलबे के बीच से ही पाइप डाला जा चुका है। ऑफिसरों ने ये जानकारी दी है। बचाव अभियान यूपी और मध्य प्रदेश के बुन्देलखंड क्षेत्र के चूहा-खनिकों की सहायता से संभव हो सका है। इस बचाव अभियान में एसडीआरएफ, एनडीआरएफ, बीआरओ की टीमें लगातार जुटी हुई थी। बचाव अभियान उत्खननकर्ताओं के साथ प्रारम्भ हुआ जिसके बाद ऑगुर ड्रिलिंग मशीनों का इस्तेमाल किया गया। इस रेस्क्यू का आखिरी चरण 12 मीटर तक मैन्युअल ड्रिलिंग के साथ खत्म हुआ।

सोमवार की रात तीन रैट माइनर्स का एक समूह पाइप में घुसा और मलबे तक रेंग कर पहुंचा। एक आदमी ने खुदाई की, दूसरे ने मलबा ट्रॉली में डाला और तीसरे आदमी ने ट्रॉली को एक शाफ्ट पर रखा जिसके माध्यम से उसे बाहर निकाला गया। रैट माइनर्स ने औसतन एक घंटे में 0.9 मीटर खुदाई की। ऑफिसरों ने बोला कि रैट माइनर्स के एक समूह को लगभग हर घंटे 3 के नए समूह से बदल दिया जाता था। मंगलवार दोपहर 3 बजे तक उन्होंने मजदूरों तक पहुंचने के लिए 12-13 मीटर की ड्रिलिंग कर ली थी। बता दें कि सभी 12 रैट माइनर्स यूपी और मध्यप्रदेश से पहुंचे है।

अधिकारियों के अनुसार, एक बार ड्रिलिंग हो जाने के बाद, सुरंग बनाने के लिए चौड़े पाइपों को मलबे के माध्यम से धकेला जाता है। एक बार ऐसा हो जाने के बाद, राष्ट्रीय आपदा प्रतिक्रिया बल (एनडीआरएफ) की एक टीम, ऑक्सीजन किट पहने हुए, व्हील-फिटेड स्ट्रेचर, एक रस्सी और मजदूरों के लिए ऑक्सीजन किट लेकर पाइप के माध्यम से रेंग गई। इसके बाद डॉक्टरों और पैरामेडिक्स को व्हील-फिटेड स्ट्रेचर पर अंदर भेजा गया, जिसके बाद उन्होंने फंसे हुए मजदूरों की जांच की।

सभी मजदूरों को पाइप सुरंग से बाहर आने के बारे में राय दी जाएगी। स्ट्रेचर को दोनों तरफ से रस्सियों से बांधा गया था। एक-एक कर श्रमिकों को बाहर निकाला जाएगा। एनडीआरएफ कर्मी सुरंग से बाहर आने वाले अंतिम आदमी होंगे। पूरा ऑपरेशन तीन घंटे तक चलेगा।

सुरंग में फंसे हुए श्रमिकों तक 4 इंच के पाइप के जरिए संपीड़ित हवा के जरिए खाना भेजा जा रहा था। 20 नवंबर को बचावकर्मियों ने ठोस खाद्य सामग्री भेजने के लिए छह इंच का बड़ा पाइप लगाया। पहले वाले पाइप का इस्तेमाल कर फंसे हुए लोगों तक मेवे और भुने हुए चने जैसी खाने की चीजें भेजी जा रही थीं। नए पाइप के साथ, बचावकर्मी उनके पोषण के लिए चपाती, सब्जियां और फल जैसे ठोस खाद्य पदार्थ भेज रहे हैं।

आर्गर मशीन, जिसमें एक पेचदार पेंच जैसा ब्लेड होता है, जिसे बरमा बिट के रूप में जाना जाता है, जो सामग्री में जाते समय एक छेद बनाने के लिए घूमता है, ऑपरेशन को पूरा करने में जरूरी था क्योंकि शुक्रवार को टूटने से पहले इसने 55 मीटर तक ड्रिल किया था। सिल्क्यारा सुरंग ऑपरेशन में, अमेरिकन ऑगर 600-1200, उच्च शक्ति वाली क्षैतिज ड्रिलिंग का इस्तेमाल किया गया था। इसका निर्माण ट्रेंचलेस तकनीक में विशेषज्ञता वाली अमेरिकी कंपनी अमेरिकन ऑगर्स द्वारा किया गया है। मशीन 5-10 फीट व्यास तक के छेद कर सकती है। ड्रिलिंग के दौरान मशीनों द्वारा लाए गए मलबे या सामग्री को आम तौर पर बरमा के डिजाइन का इस्तेमाल करके हटा दिया जाता है। बरमा में एक पेचदार पेंच जैसा ब्लेड होता है जो न सिर्फ़ सामग्री में ड्रिल करता है बल्कि घूमते समय खोदी गई सामग्री को छेद से बाहर निकालने का काम भी करता है। बरमा उड़ानों का सर्पिल डिज़ाइन सामग्री को ड्रिलिंग बिंदु से ऊपर और दूर ले जाने में सहायता करता है। मशीन से ड्रिल किए गए एक मीटर को ड्रिल करने में एक घंटा और पाइपों में फिट करने में 4-5 घंटे लग गए।